Minden Forma-1 fanatikus számára ismeretes már a „hajlékony” hátsó szárnyak esete, melyet a Spanyol Nagydíj után Lewis Hamilton kifogásolt elsőként. Az FIA erre rögtön harapott, az ügyből botrány lett, változik is a tesztelési eljárás ezzel kapcsolatban – de csak a Francia Nagydíjtól.
Erre a Mercedes kiakadt, és Toto Wolff Monacóban ki is jelentette, hogy ha a Red Bull a rugalmas konstrukcióját a bakui hosszú egyenesben is használni meri, akkor ők óvni fognak. Teszik ezt azért, mert számításaik szerint fél másodpercet előnyt jelent ez a történet…
Helmut Markóéknak sem kellett több, gyorsan egyértelműsítették a németek számára, hogy ők aztán biztosan nem fognak sietni a szárnyuk megváltoztatásával, már csak azért sem, mert a feltételeket egyelőre még nem a Mercedes, hanem az FIA diktálja. Sőt, ha Hamiltonék nagyon ugrálnak, akkor az óvásra óvással válaszolnak, lévén a címvédő első szárnyánál sem minden egészen kerek…
„Ha óvni akar, tegye, szíve joga. Viszont előtte szerintem meg kellene néznie az autóikra pakolt első szárnyakat, mivel számos lassított felvételen látszik, hogy mennyire elképesztően közel van ez az elem az aszfalthoz. Ez nem feltétlenül szabályos így, szóval lehet, hogy óvni fogunk miatta… Hozzáteszem, nem kenyerünk az efféle pszichológiai hadviselés, mi a saját dolgunkra, és a saját autónkra koncentrálunk. Meg akarjuk nyerni a bajnokságot, amely egyre szorosabb képet mutat: a Mercedes alapból nagyon erős, most a Scuderia Ferrari is feltámadni látszik, szóval van dolgunk bőven.” – válaszolt Toto Wolff felvetésére egy laza fenyegetéssel a Red Bull tanácsadója.
Fotó: XPB Images
