A dupla sárgák alatt idáig a pilóták legfőbb feladata az volt, hogy készüljenek fel a hirtelen megállásra és irányváltoztatásra, na meg vegyenek vissza a tempóból, méghozzá alaposan. Most már pontosan meg is határozzák nekik, mennyi legyen az annyi.
A biztonsági autós/virtuális sc fázisok alatt a dupla sárga érvényét vesztette, és nem kényszerítette kellő óvatosságra a versenyzőket, amit sokan ki is használtak. Ennek most vége van, épp ezért sebességlimitet állapítanak meg, amihez a versenyzőknek minden körülmények között tartani kell magukat. Erről tájékoztatta a közvéleményt Tim Goss, az FIA technikai igazgatója:
„A cél egyértelműen az volt, hogy kiterjesszük a delta időt, és a megszokottnál jobban lassítsuk a mezőnyt azokban az esetekben, amikor egyszerre látnak dupla sárgát, mellette pedig a hagyományos vagy épp virtuális safety car is a pályán van. Ennek értelmében azokon a pályarészeken, ahol éppen dupla sárga van érvényben, ott sebességlimitet fogunk alkalmazni.” – szólt a nyilatkozat.
Az újítás már Monacóban életbe lép, amivel nem csupán a versenyzőket, de a sportbírók munkavégzését is segítenék, és egyúttal óvnák a testi épségüket is.
Fotó: Getty Images
