Egészen pontosan a repüléstechnikai részleg támogatásával sikerült megoldani az F1-es projekt legnagyobb gondját.
A McLarenes időkben súlyos megbízhatósági problémákkal küzdöttek a japánok, amelyet ráadásul egy visszatérő, a teljesítményre is kihatással lévő agresszív vibráció is nehezített. Aztán mintha egy csapásra megfordult volna a világ: 2019-ben már egyetlen erőforrásra visszavezethető kiesés sem történt a Red Bullnál, ahogy a Toro Rossonál sem fordult elő ilyen, a teljesítmény pedig ezzel fordított arányban ígéretesen megnövekedett. Mindez nem a véletlen műve, az F1-es részleget a Honda Jet segítette ki, akik a repülés világában már találkoztak hasonló problémákkal, az ő segítségükkel sikerült megoldást találni.
